Ein User Centered Design-Prozess nach Schulbuch? Nicht beim Design des neuen Flaggschiffs der SBB: Neben einer unüberblickbaren Menge diverser technischer Normen muss der Schnellzug die Vorschriften des schweizerischen Behindertengleichstellungsgesetzes BehiG erfüllen, um überhaupt eine Zulassung zu erhalten. Nicht zu vergessen die mehr als 3000 Anforderungspunkte der SBB. Der messbare Teil der Inklusion wird per Gesetz geregelt, aber wie kommt man zu einem guten Design für alle? Und wie löst man das Problem, dass die gleichen Fahrgäste immer wieder ganz andere Ansprüche haben? Die Hintergründe und Zusammenhänge des Entwicklungsprozesses werden anhand konkreter Episoden geschildert.

Biographie
Nach dem Maschineningenieur-Studium an der ETH und dem Industrial Design-Studium an der ZHdK hat Christian Harbeke 1991 mit zwei Partnern Nose Design Experience gegründet. Seither hat sich NOSE zu einer der grössten Designagenturen der Schweiz entwickelt. Interdisziplinär designen über 20 Spezialisten Produkte für die verschiedensten Branchen. Mehrfach ausgezeichnet mit internationalen Designpreisen zählt NOSE heute zu den wenigen europäischen Agenturen, die über umfassende Erfahrung im Transportation-Design verfügen.

Technologien ermöglichen neue Möglichkeiten. Neue Player bedrängen etablierte Unternehmen. Es vergeht kaum eine Woche in der nicht „neue“, „digitale“ und „innovative“ Produkte auf den Markt kommen. Doch entsprechen diese tatsächlich einem Kundenbedürfnis?

Das kundenzentrierte Multichannel Management der Zürcher Kantonalbank gibt den Kunden eine starke Stimme. Doch wer sind die Kunde überhaupt und wie unterscheiden sich die unterschiedlichen Typen bzgl. ihren Bedürfnissen? Was lernen wir von ihnen und ihrer Customer-Journey? Wie ist die Kundenzentrierung in unserer täglichen Arbeit verankert?

Biographie
Remo Schmidli leitet seit Oktober 2014 den Bereich Multichannel Management in der Geschäftseinheit Products, Services & Directbanking der Zürcher Kantonalbank. Als Leiter Multichannel Management verantwortet er die Definition und Umsetzung der Vertriebsstrategie Kanäle, welche sämtliche physischen und digitalen Kanäle und insbesondere deren Zusammenspiel beinhaltet. Zuvor war er lange Jahre in der IT der Bank tätig. Zuletzt als Leiter Frontend Development & Support für die Vertriebs-, Anlage- und Handelsapplikationen.

Der Weg zu wirklich inklusiven Gestaltungslösungen ist steinig, zeitaufwändig und kostspielig. Inklusion im Alltag verlangt nach mehr als nur barrierefreien Zugängen und Gebrauchseigenschaften. Ansprüche an inklusive Gestaltungslösungen orientieren sich an den Bedürfnissen breitestmöglicher Kundengruppen, egal, ob es sich um Menschen mit oder ohne Einschränkungen handelt. Ausgangspunkt für erfolgreiche Innovationen ist die Entdeckung eines neuen Kundennutzens.

Die inkl. Design GmbH, Agentur für Gestaltung, Berlin hat sich seit ihrer Gründung vor 2 Jahren konsequent über die Thematiken Blindheit und Sehbehinderung hinweg mit komplexen Gestaltungslösungen profiliert, die die Bedürfnisse aller Behindertengruppen ebenso einbeziehen wie die ästhetischen Ansprüche nichtbehinderter Menschen. Ziel sind alltagstaugliche wie marktfähige Lösungen und Produkte für breitestmögliche Nutzergruppen.

Diese Entwicklung erfordert neue Produktionstechniken und Verfahren, um die noch aufwändigen Produktionen kostengünstiger gestalten zu können. Die Digitalisierung eröffnet dafür grosse Chancen, birgt aber auch Risiken einer allzu breiten Ausdifferenzierung wenig sinnvoller Lösungen.

Barrierefreiheit im Web ist häufig rechtliche Anforderung, teils werden internationale Konzerne auch knallhart in ausländischen Märkten damit konfrontiert. Mobile Apps fliegen demgegenüber oft „unter dem Radar“, obwohl sie ein enormes Potential für Menschen mit Behinderungen aufweisen. Durch direkten Zugriff auf die Geräte-Hardware können Apps ein Stück weit Sinneseinschränkungen von NutzerInnen kompensieren, das Smartphone kann Produkte-Barcodes lesen und unzugängliche Anzeigetafeln ersetzen. Mobile Apps sind aber nicht automatisch barrierefrei nutzbar, sondern müssen daraufhin optimiert werden. Was es dabei zu beachten gilt, wird für UX-Expertinnen verständlich vermittelt.

Peter Hofstetter fährt zum World Usability Day 2017 nach Rapperswil mit dem Auto. Als er seinen Parkplatz bezahlen will, merkt er nach dem Einwurf von 5 Franken, dass die Parkuhr kein Rückgeld gibt. Er fotografiert geärgert die Situation und bringt sie in seiner nächsten UX-Vorlesung als Beispiel. Die Parkuhr zu füttern ist für die meisten Menschen eher ein notwendiges Übel als ein positives Erlebnis. Dass es gerade darum Sinn macht die Usability der Parkuhr gezielt zu überarbeiten war unserem Kunden aber von Anfang an klar.

Dieser Projekterfahrungsbericht soll zeigen, wie die Zühlke Engineering AG in den letzten zwei Jahren im Spannungsfeld von Anforderungen der Betreiber und technischen Limitationen eine neue Generation Parkuhren bis zur Serieneinführung realisiert hat. Der Fokus liegt dabei auf der Entwicklung der Usability.